domingo, 30 de marzo de 2014

7 Fecha en tulio crespi ( quilmes ) Slot americano

DEMODELOR TRIUNFO DEL PILOTO PABLO MURMULLO FUENTES

 


CON la presencia de 11 pilotos se disputo la 7º fecha correspondiente al campeonato de slot verano otoño 2014 en el circuito tulio crespi de la ciudad de quilmes.SE corrieron tres series las cuales fueron ganadas por XIMENA AVALLAY ganadora de la 3º serie,OSVALDO FERNANDEZ ganador de la segunda serie y PABLO MURMULLO FUENTES ganador de la 1º serie.COMO era de esperar fue una competencia a todo o nada en las tres series ya que habia pilotos con mucho lastre los cuales especularian en la final para no seguir cargando lastre y asi llegar mas olgados a las tres ultimas fechas ese fue el caso del staffora mini team los equipos del perazzo racing y andres lagouarde tambien comprometidos con los lastres y con una mala actuacion en sus series tambien sacaban cuentas.LOS RESULTADOS DE LA FINAL FUERON 



LOS SIGUIENTES
1º PABLO MURMULLO FUENTES
2º ANDRES LAGOUARDE
3º PERAZZO RACING
4º LUIS STAFFORA
5º OSVALDO FERNANDEZ
6º PEDRO GUERRIERI
7º PABLO GOROSITO
8º XIMENA AVALLAY
9º TOMY AMAYA
10º MATEO GUERRIERI
11º MARTIN


EL campeonato al rojo vivo faltando tres fechas para el final esta compuesto de los siguientes resultados

1ºluis staffora 150 puntos###
2º perazzo racing 134 puntos
3º andres lagouarde 130 puntos
4º pablo murmullo fuentes 104 puntos
5º pablo gorosito 82 puntos
6º ximena avallay 81 puntos
7º osvaldo fernandez 68 puntos
8º pedro guerrieri 44 puntos
9º martin 36 puntos
10ºmateo guerrieri 35 puntos
11º tomy amaya 35 puntos
12º pedro gorosito 16 puntos
13º franco amaya 9 puntos



SE RECUERDA QUE AL PILOTO QUE CONTIENE ### SE LE DESCONTARA UNA CARRERA LA CUAL SERA LA DE MENOR PUNTAJE OBTENIDO TENGA


Proxima fecha martes 2-4-2014 ya que el miercoles es feriado. LOS ESPERAMOS

Saludos 
MEX22

sábado, 29 de marzo de 2014

curiosidades del slot II

curiosidades del slot II


Que paso con sloter

Otra de esas marcas que no sabemos que paso, entro fuerte al mercado , realizo buenos autos luego fue teniendo problemas y desaparecio sin dejar rastro alguno..

Entro a nuestro mercado cuando las carerreras de clásicos practicamente eran de la marca fly car model y cambio todo , rápidamente se transformo en el auto a batir con  sus ferraris 512 y sus lola t290



con una mínima preparación y con todo de serie los autos andaban muy muy bien , algo difícil de manejar por su corta batalla pero su excelente grip en las gomas y su bajo peso hacían la diferencia por sobre los de fly


Se comercializo una versión con llantas y ejes calibrados realmente muy bueno pero en aquel entonces no se permitia en clásicos y se corría con lo de serie



Lindos modelos que monopolizaron clásicos por un tiempo 
Luego de eso su punto mas alto creo yo el zytek



Un auto que paso medio desapercibido por los sloteros locales pero la verdad es que cuando me hice con uno me lleve muchas sorpresas y buenas


El auto venia con motor de caja corta pero al abrirlo tenia adaptadores y era de caja larga , el chasis soportarían mecánica angular  , ( que nunca vimos por aquí ) pero quizá se podría adaptar la cuna de slot it nunca lo probé


El auto tenia las mismas prestaciones que el dallara de spirit lo cual no era poco , fácil de llevar rápido pero para su mala suerte nadie se animo a ponerlo en pista en una carrera.


un auto realmente muy bueno muchos de talles lindo por fuera y excelente comportamiento que nunca vio la pista ....


una verdadera lastima de ahora en mas lamentablemente para la marca todo fue de mal en peor

 opel manta .....

un auto de rally que trato de incluir todas las novedades tecnologicas y tenia que revolucionar el mercado pero tenia un par de detallitos


 Lamentablemente para el todas eran contras  , montaba mecánica anglewinder cuando ninguno de sus rivales lo hacia asi que antes de tocar una pista ya quedaba afuera , clasicos seria su categoría así que peor aun nadie estaba haciendo autos tan complicados en esa época , tenia guia y lanza para los baches pero esas cosas de la vida hicieron que el auto funcionara de manera pésima en los tramos



 Sloter se rectifico y corrigió sus errores , saco un segundo chasis del auto que funcionaba muchisimo mejor pero el daño ya estaba echo el auto seguía sin cuajar en ninguna categoría y nadie sabia que auto con que decoracion  tenia el chasis malo y cual el corregido , pero era que estando en argentina nadie podía cambiar el chasis por mas que sloter lo ofrecía  gratis los problemas aduanero se iban agravando de a poco lo cual lo dejaban solo para nuestras vitrinas 





y hablando de vitrinas .....
el lola ....
la calidad los detalles la entrega el paquete todo hacia ver que este auto era precioso mucho mas lindo que los de fly se animaban a decir algunos hasta que lo pusieron en la pista ...





muchas quejas de los usuarios de lo frágiles que eran estos autor sus transmisiones se rompían solo de girar en la pista una verdadera lastima ..





Lo ultimo que conocimos de la marca y ya fue muy difícil de conseguir era el opel corsa  de super 1600

un auto precioso , muchos detalles hasta espejo retrovisor central cosa que vi en muy pocos autos


su mecánica algo rara era sidewinder pero su calidad era algo mala , a mas de uno le vino la transmisión torcida aun así funcionaba , las llantas no eran de las medidas del resto en ancho lo cual era difícil cambio de gomas y ponerle otras llantas también era difícil no cuajaban del todo en el modelo.

tenia la opción de cambio de cuna realmente compleja pero se podía pasar de este modelo a mecánica lineal pero sacrificabas gran parte del interior con lo cual muchos ni lo intentamos un auto realmente precioso comportamiento discreto que nada pudo hacer ante sus rivales mas probados pero era lindo 




y esto fue lo ultimo que supimos de sloter se supo por ahí que scx ayudaba en la distribución y que algunos modelos los digitalizaba para su pista después de eso nada mas se supo de ella ..

una lastima 
otra marca mas que entraba fuerte en el mercado y se quedo por ahí quien sabe donde

saludos 
MEX22

jueves, 20 de marzo de 2014

Luces e iluminacion

Seguimos con los preparativos esta ves la iluminacion








Este lugar es ideal para una ventanita no ??















proyecto listo ahora iluminacion artificial









 Queda pintar ... taparollos unos detallitos mas y arrancamos




Ampliaremos.....

saludos

MEX22

domingo, 16 de marzo de 2014

Curiosidades ( que paso con spirit???? )

Spirit Slot

 

Busco y busco en la red y la verdad es que no encuentro nada de esta fabulosa marca , logro poner coches de excelente presentación y mas de uno marco la historia de nuestro slot en argentina en todas las categorías , un equilibrio de calidad , terminación y excelentes prestaciones en pista que pocas marcas tiene aun así no se sabe nada de ella , lo ultimo que escuche fue que scx le ayudaria con la distribución y eso fue todo , no hay modelos nuevos hace años y conseguir alguno es casi misión imposible y pensar que fue una marca que tantas alegrías nos dio con sus modelos 

Vamos con un breve repaso de esta excelente marca

Dallara Spirit



Uno de los primeros autos en llegar a la argentina que piso muy fuerte en le mans , no se si era el auto a batir pero si era el mas facil de llevar por eso enseguida lleno las parrillas tuve la suerte de que me prestaran alguno aunque yo corría con el audi r8c de slot it que había que manejarlo mucho mas por el carril al probar el dallara de spirit me sorprendió muy gratamente la estabilidad del auto


Francamente había que ser un animal para poder sacarlo del carril el auto abanicaba como loco si te equivocabas pero era raro sacarlo de pista y al llevarlo bien derrapando lo mínimo marcaba sus tiempos todo un autazo en su época ...

Peugeot 205 rally

Otro auto que marco mucho a nuestros pilotos si bien el auto era mas un clasico o grupo b al no tener categoria , entro directamente en grupo N por sus excelentes prestaciones practicamente con nada de preparación estaba en la punta


Varias decoraciones , varias preparaciones hasta el de los alerones monstruosos del la subida de la montaña ( que lamentablemente no conseguí ) el auto tenia guia con lanza lo cual los saltos eran cosa común  para este auto


 Ferrari 512M Spirit

 Uno de esos autos que paso por delante mio y me arrepiento toda la vida de no haberme echo con uno hoy es misión imposible conseguir uno por aquí


Realmente nadie se animo a correrlo en clásicos cuando fly car model dominaba en la pista y parrillas ( no había otra cosa ) y quizá por no probar nada distinto quizá hubiera marcado la diferencia ....




El renault maxi turbo 

un auto con mala suerte para nuestros reglamentos dado que encuadraba en la categoría de clásicos pero era un adelantado a su época , con toda la mecánica y tecnología del peugeot 205 mas unas modificaciones cuna amortiguadores lo ponían como un excelente clásico pero lamentablemente como nigun modelo le podía hacer ni sombra quedaba afuera por ser demasiado para el resto ...



Porsche 936

Otra maquina hermosa , practica y rápida , con un motor de 25.000 rpm este auto asustaba a mas de uno en la recta , encuadrado en clásicos batió a los autos del momento como la ferrari de sloter y otros




nunca pude tener el modelo largo si el corto de abajo que aun tengo y la verdad que sin preparación es un tiro el único problema es que algunos modelos tocaban la carrocería con sus ruedas traseras fácil de solucionar ...



BMW 2002

Auto que nunca probe pero por lo que comentaban los amigos en clásicos andaba muy bien con cosas modernas en su contruccion

 Auto pequeño y aun así con cuna y motor de caja larga a pesar de lo pequeño funciona muy bien


 BMW 635 

Lo primero que me llamo la atención de este modelo es lo hermosamente que fue reproducido , realmente las tres decoraciones ( me falta el naranja ) están echos y finalizados de una manera excelente


Auto con motor de caja larga. regulación del ten delantero , ejes y llantas muy rectas la verdad un auto que es una maravilla y como anda , tanto en rally como en pista es muy divertido de llevar a pesar de lo enorme que es se maneja muy fácil .



seria ideal para una monomarca en pista o para turismos y aunque no me crean en rally también se lleva fácil se puede derrapara cuando se quiere la verdad un modelo bárbaro 




Peugeot 406  turismos y shilluette


Los dos autos compartian mecanica pero no el ancho ,... el de turismos pintaba como un excelente rival del recien salido alfa 156 racing  el cual era mecanica lineal y este angular si bien el auto es increible y anda barbaro nunca se formo una categoria seria de superturismos por aqui con lo cual el auto paso desapercibido sin pena ni gloria por no tener categoria


historia completamente distinta a su hermano mayor el shilluette , revoluciono la categoria de super gt a tal punto que la mayoria se volco a este auto por ovbios motivos , practicamente sin prepararlo anda..



 en los primeros modelos no todos se dieron cuenta que escondido bajo el tren delantero teniamos tornilos alen para regular la altura



 eso sumado al ajuste de su cuna hizo que solo unos pocos lo pusieran al tope de la clasifica y los demas no entendian como los punteros eran tan rapidos ... a lo largo de sus evoluciones el chasis fue mejorando mas y mas y el auto cada vez mejor




otro autoazo con historia que marco duro en las categorias locales de super gt



existen otros modelos con menor fortuna quizá como el courage , el lola , que para ser honestos no fue ni siquiera iguales  que el dallara , o el hermoso golf  uno de los últimos que fueron saliendo o mas bien llegando aquí pero después nada ...

ojala volviera esta marca que tantas alegrías nos dio , autos realmente excelentes con muy poco , no muy caros , ojala vuelvan .... ojala ....

saludos
MEX22