viernes, 16 de agosto de 2019

3º Interpistas V.Hermoso – C.Federal TC 2019 Clase “D”


3º Interpistas V.Hermoso – C.Federal TC 2019 Clase “D”




“Bendito sea el Ford entre tantos Chevrolets!!”













Prólogo:

Luego del primer Campeonato de los 70´s se vino la categoría principal, la que todos estaban esperando, coches muy buenos y muchos candidatos. Reynoso, el dueño de casa, con un coche que iba muy bien luego del cambio de escobillas del día anterior, Gonzalez con otro Chevrolet que volaba, Fernández Ameguino con un coche muy rápido también al igual que Lam. Los DT´s más nuevos también tenían coches de punta pero manejarían los coches por primera vez con el nuevo reglamento que despojó a los autos del imán trasero, lo que era algo difícil para los ellos al no haber practicado antes.


   

Carrera:
29/07/19, Circuito Carlos Alberto Nizzola, Clasificación (1 vuelta a morir), Miniseries de 5 minutos, último eliminado, S/L de despistes, C/Cortes

 
Clasificación:

Pos
Piloto
Coche
D.T.
Tiempo
C.Ledesma
Chevrolet
J.P.González
3s,97c
J.Oyhanart
Ford
J.Reynoso
4s,40c
D.Gurney
Ford GT40
D.Sanchez
4s,48c
M.Di Palma
Chevrolet
E. Fernández Ameghino
4s,96c
L.Pernía
Chevrolet
K.F.Lam
5s,11c
G.González
Chevrolet
E.Reyes Salazar
5s,78c
O.Morresi
Chevrolet
G.Olmedo
5s,90c
E.Bessone
Dodge
E.Ayuste
9s,06c


   

                                                                                                                                                                                                         
Series:




 


Posiciones Finales:

Pos
Piloto
Coche
D.T.
J.Oyhanart
Ford
J.Reynoso
C.Ledesma
Chevrolet
J.P.González
D.Gurney
Ford GT40
D.Sanchez
L.Pernía
Chevrolet
K.F.Lam
M.Di Palma
Chevrolet
E. Fernández Ameghino
E.Bessone
Dodge
E.Ayuste
G.González
Chevrolet
E.Reyes Salazar
O.Morresi
Chevrolet
G.Olmedo
 

  

Comentario:

 Ledesma hacía la Pole con un tiempazo demostrando que González estaba para mucho, Reynoso quedaba atrás seguido muy de cerca por Gurney, solo a 8 centésimas, Di Palma no andaba lo esperado al igual que Pernía, mas atrás Gonzalo González era mejor que Morresi y Bessone.
 A Olmedo no le iba muy bien en esta ocación y era sorprendentemente la primera en quedar afuera, Reyes Salazar con un andar rápido y bastante violento ganaba la serie. Este andar no funcionó en la siguiente serie donde Lam y Ayuste tuvieron un duelo épico donde la colombiana quedó afuera. En la siguiente serie Pernía volvía a ganar sobre Di Palma mientras Bessone en una buena actuación quedaba eliminado. Luego era el tiempo de pelear con Gurney y Pernía lo superaba y se anotaba como candidato, Marquitos quedaba lejos de la lucha quedando afuera. Ya en semifinales Gurney se hacía un lugar para la final siguiendo al rápido Oyhanart bastante de cerca, Pernía quedaba a una vuelta de estos. En la final el coche de Ford fue imparable, ganando practicamente desde el comienzo, pese a algunas escaramuzas de Ledesma el DT dueño de casa controló siempre la distancia, más atrás Gurney se quedaba con el tercer puesto. Reynoso Campeón, con el único Ford de la carrera.



SALUDOS
MEX22

Sport Prototipos 70´s 3º Interpistas V.Hermoso - C.Federal (S/I)


Sport Prototipos 70´s 3º Interpistas V.Hermoso - C.Federal  (S/I)



“El primer Campeonato de Dany”













Prólogo:

 Gonzalez y Ameguino volvían a Villa Bustos, habían programado un encuentro con Reynoso pero a decidir luego si sería en Valle Hermoso o Villa Bustos, aunque el Club Córdoba Slot todo pensaba que sería como en la ocasión anterior en Villa Bustos. Sorpresivamente los visitantes avisaron a Jorge que ellos serían los que se llegarían y, dada las circunstancias con Lam algo enferma, era una buena idea para simplificar el encuentro.
 A los ya nombrados se sumaba un amigo de ellos de Buenos Aires, Ayuste, Reyes Salazar, Olmedo y Sanchez. Luego del recibimiento, mates, criollos, torta y facturas llegó el tiempo del Slot.

   

Carrera:
30/07/19, Circuito Carlos Alberto Nizzola, Clasificación (1 vuelta a morir), Miniserie de 5 vtas, último eliminado, S/L de despistes, C/Cortes



Clasificación:

Pos
Piloto
Coche
D.T.
Tiempo
O.López
Ford Sierra
Juan Pastor Gonzalez
5s,51c
C.Regazzoni
Ferrari 312 PB
Gi Olmedo
6s,12c
L.R.Di Palma
Berta Tornado
Jorge Reynoso
7s,14c
J.P.Montoya
Lamborghini
King Fung Lam
7s,66c
M.Di Palma
Chevrolet TC
Mariano Fernandez Ameguino
7s,71c
B.Akin
Porsche 962 Coca Cola
Daniel Sanchez
7s,79c
A.J.Foyt
Ford GT40
Elena Reyes Salazar
10s,94c
L.Bandini
Mini Chevrolet TC
Enzo Ayuste
16s,89c

 

Series:




Posiciones Finales:

Pos
Piloto
Coche
D.T.
B.Akin
Porsche 962 Coca Cola
Daniel Sanchez
O.López
Ford Sierra
Juan Pastor Gonzalez
L.R.Di Palma
Berta Tornado
Jorge Reynoso
C.Regazzoni
Ferrari 312 PB
Gi Olmedo
M.Di Palma
Chevrolet TC
Mariano Fernandez Ameguino
J.P.Montoya
Lamborghini
King Fung Lam
L.Bandini
Mini Chevrolet TC
Enzo Ayuste
A.J.Foyt
Ford GT40
Elena Reyes Salazar


Campeonato: 

Pos
Piloto
Coche
D.T.
Ptos.
B.Akin
Porsche 962 Coca Cola
Daniel Sanchez
5s,51c
O.López
Ford Sierra
Juan Pastor Gonzalez
6s,12c
L.R.Di Palma
Berta Tornado
Jorge Reynoso
7s,14c
C.Regazzoni
Ferrari 312 PB
Gi Olmedo
7s,66c
M.Di Palma
Chevrolet TC
Mariano Fernandez Ameguino
7s,71c
J.P.Montoya
Lamborghini
King Fung Lam
7s,79c



 

Comentario:

 En una Clasificación, lenta en general, Gonzalez con su nueva carrocería Ford Sierra comprada en la casa Bachi brillaba con un tiempo bastante rápido. Volvía a sorprender Gi Olmedo con una Ferrari obsoleta haciendo el segundo mejor tiempo. Reynoso increíblemente olvidaba tomar su coche de Meteoro y corría con un Berta prestado por Gonzalez, Ameguino no hacía buen tiempo como en las pruebas libres y era superado incluso por Lam con un Lamborguini inmanejable. Sanchez, el cual cuenta con un gran coche, el cuadrado de Peduzzi, no había podido terminar la reparación de este y clasificaba con un Porsche prestado por Reynoso, quedando muy atrás, luego el coche dejaría de funcionar y este lo reemplazaría por el Porsche 962 Coca Cola, con chasis Minimodels Clase A, que aunque un poco más moderno que el resto de los chasis, se permitiría en la categoría al menos por esta vez. Atrás de todo Reyes Salazar y Ayuste completaban la grilla. Ayuste debía reemplazar también su Ferrari 330 por un Mini Chevrolet TC cedido por Gonzalez ya que la primera dejó de funcionar antes de clasificar.
 En las series empezamos a ver la remontada de Akin dejando en el camino a Foyt, Bandini, Montoya y M.Di Palma pero luego la cosa se le puso más difícil cuando llegó al puesto de L.R.Di Palma que incluso pudo ganarle una serie de las tres en las que se enfrentó, Regazzoni también quedaba atrás dando buena lucha. Era el momento de la Final, y nada estaba dicho, por un lado López con un coche que había funcionado muy bien, por el otro lado Akin que estaba imparable y por otro lado L.R.Di Palma que ya había demostrado que podía con el Porsche 962. Pero la cosa fue simple, el coche de Coca Cola dominó la carrera mientras los otros dos luchaban, gran triunfo, con experiencia y manejo de parte de Daniel Sanchez, que por primera vez se coronaba Campeón.



SALUDOS
MEX22