sábado, 31 de agosto de 2013

grupo c 30/8/2013

grupo c 30/8/2013

Como dicen por ahí , el drama , la acción y la velocidad , de todo paso en esta fecha de grupo c con la variante y la incógnita de como se comportarian los cauchos ( de espuma ) todos los pilotos optaron por diferentes perfiles y altura para encarar las 6 fechas .

Primero que nada el riguroso control de maquinas en peso ningún auto por debajo de los 68 gm










Luego de los controles de peso se paso a la medición de trocha que ningún auto pase el ancho de su carrocería y por ultimo medición de rpm par alograr paridad en los motores


Solo el motor de charly desentonaba con el resto y creo yo perjudicandolo , mucha rpm hacia un auto muy dificil de manejar de mitad de carrera en adelante , acepto como un caballero el cambio de motor y devolvió haciendo la pole ...




Los autos listos en parque cerrado para salir a la clasifica



Orden de clasifica ...


Clasificacion :

como comentabamos mas adelante el nuevo impulsor le callo como anillo al dedo a charly que giro muy bien y muy parejo y cerro una vuelta fantástica para empatar con otro piloto que estaba tapado , zeta calladito y desde atras logro hacer exactamente la misma vuelta asi que los dos a la final ...
no puedo dejar de mencionar a un sorprendente carlos f que viene mejorando dia a dia y se coloco tercero con un manejo muy ordenado.



Las maquinas listas para la exigencia



1 serie clasificatoria

Zeta , carlos F , mex , charly

La serie clasificatoria seria una tanda de 2 minutos por via en todos los carriles seria la primer toma de contacto en carrera real para los pilotos.



  Serie totalmente comandada por los porches en la cual el único mazda de la serie solo atino a no perder mucho con la punta y a conservar caucho dado que nadie sabia cuanto iba a durar , la mayor altura del caucho del mazda  daba mas recta pero perdía algo en las curvas.


 Charly se queda con la serie muy cómodamente con un manejo prolijo y muy buenos tiempos pero el crono subía y subía los tiempos de vuelta ...
el mazda logra un segundo lugar que todavía yo mismo me pregunto como paso dado que costaba muchisimo seguir a los porches creo que fue mas merito de los errores rivales que del ritmo encarado en la serie.
carlos y zeta con algunos problemas pero adaptandose al final lograron no perder tanto y quedaron todos muy juntos.


 Resultados




2 serie clasificatoria

Alberto , Fabian , pablo ,Nestor

 aclaramos que esta planilla son los pilotos pero los resultados de la serie anterior antes de largar

Otra serie dominada por porches pero esta ves un sauber mercedes esta para darles batalla todos están ansiosos por saber que tan lejos puede llegar un auto no porsche


 Lamentablemente nos vamos a quedar con las ganas por que después de una serie y media decide abandonar la carrera y no seguir siquiera con la final devido a problemas tecnicos que mercedes no especifico .., nestor se hace con la serie con un manejo tranquilo pero rápido aprovechándose también de los errores de los demás , pablo otra vez con mala suerte enredado en accidentes choques y una vez mas fuera de pista hasta el piso ...

 Resultados de la serie y grales hasta el momento


3 serie clasificatoria

LUIS ,CARLOST, Dani

3 y ultima serie clasificatoria con algunos altibajos donde nos gusto como funcionaba el otro mazda presente de la fecha de grupo c muy parejo sin derrapes raros y a buen ritmo , el toyota funciono bien pero el gasto de caucho empeso a notarse mas adelante por ultimo también tenemos el porche del ( jefe ) que funciono muy bien

 Los resultados de la serie



clasificación parcial ...



Primera final 


 ALBERTO , MEX , NESTOR , CHARLY

Otra serie para ver a los porsches de atrás menos mal que antes de largar les saque una foto de frente , los porches salieron como balas adelante mientras el mazda trataba de no perder tanto un poco cuidando la goma otro poco tratando de no relegarse mucho así estaba dada la estrategia desde que empezó el campeonato.



Muchos empezaron con un ritmo frenético creo que sin pensar en ningún momento que este caucho debe durar 5 fechas mas salieron a darlo todo y sobre el final el caucho paso factura si bien el ritmo se mantuvo y lograron estar al frente el desgaste fue altísimo 


nestor manejo muy bien esquivando los problemas o toques de la pista , charly y alberto le siguieron y un poco mas atrás mex y su mazda 


La carrera tuvo pasajes y duelos muy buenos entre varios pilotos como el duelo entre mex y charly en una via en la cual se superaron varias veces pero ninguno se lograba sacar mas de 4 o 5 autos de ventaja al final de la via fue para charly por un par de autos  , muy buena charlyyy.


también se escucharon otros duelos interesantes pero a decir verdad costaba mirarlos mientras trataba de que el mazda no saliera disparado para algún lado que no sea la pista



en un infortunado toque con nestor el mazda cambio de via y zas perdimos el espejo una lastima


Alberto y nestor encarando la curva con sus porches.


Los resultados

Considerando los cauchos y los desgastes la verdad perder solo 2 o 4 vueltas es algo aceptable teniendo en cuenta que se perdió medio milímetro de caucho en una carrera , lamentablemente para algunos punteros se perdió el doble y para empeorar las cosas tienen menos perfil antes de largar habrá que levantar e pie del acelerador si la idea es llegar a todas las fechas ...



2 FINAL 


 CARLOS, ZETA, LUIS

Varias cosas a destacar en una serie muy linda ..



Un zeta endemoniado : venia como loco barriendo el auto y pegándole a todo lo que había para logra esa décima que le permitiera sacar los tiempos todos pensábamos o que se quedaría sin gomas o sin auto aun así finalizo muy bien la serie pero parecía peligroso el manejo recibió un par de advertencias de los banderilleros por manejo agresivo pero ignoro y siguió hasta el final ..



Luis con el otro mazda también sorprendente mejora en pocas carreras , un manejo correcto ordenado , nada de revolear la trasera , bien por el carril creo que en breve lo tendremos mas adelante dado que se esta adaptando rápido en esto del europeo .


Que mas podemos decir de carlosF ,  solo que muy lejos esta ese piloto que vino por primera vez sin saber como andar que preguntaba cosas para mejorar y hoy lo demostró con creces , bien derechito el porche , mas de una vez marco los tiempos de punta , no se desespero , manejo ordenado prolijo , creo que es uno de los grandes candidatos para las pruebas que vienen dado que no malgasto el auto y marco muy buenos tiempos.





RESLTADOS




 Ultima serie Final


Pablo , carlos T , Dany

Serie final entre estos pilotos que salieron tan rápido que ni pude tomar la foto de la largada .


EL porche boss de dani sintió el desgaste de mitad de carrera en adelante se notaba mucho lo que le costaba controlar los derrapes a veces venia muy de costado otras veces mejor


El toyota empezó bien pero los cauchos le pasaron factura después y se enrosco literalmente mas de una vez dado que el grip era un tema administrar el grip , el consumo todo un desafio para cada auto y cada piloto .


El porsche de pablo muy accidentado como que le costaba traicionar , quedaba resbalando , en cada salida a la recta después de varios cambios mostró adaptarce bien y si tenemos en cuenta todos los problemas que tuvo en la serie no quedo tan lejos , ojo con este auto ...







Los resultados de la prueba final

 Estos son los totales de la serie final a los cuales hay que sumarle los parciales de las series

 

Parciales de las series




UN SALUDO

MEX22