Sport Prototipos Clase D “N4”

Sport Prototipos Clase D “N4”

 

“La Gran remontada”

 

Prólogo:

 Lo que iba a ser solo un día de prácticas para Enzo Ayuste y Elena R.Salazar terminó siendo un gran Campeonato. Al entrenamiento de estos con los nuevos coches Mazda y Audi respectivamente se le sumó la visita de Daniel Sanchez y su señora Gi que iban a retirar el flamante Ford GT40 que este había comprado. También, y haciendo la razón de hacer un Campeonato, la llegada de Raúl Corzo el cual había suspendido sus compromisos del día.

Carrera:

9/06/19, Circuito Carlos Alberto Nizzola, Clasificación 1 vuelta a morir, Series a 5 vtas entre los 3 últimos eliminando 1 por vez, ganadores a la final a 5 vtas, S/L de despistes, C/Cortes, Acomodo.

 

Clasificación:

Pos	Piloto	Coche	D.T.	Tiempo
1º	J.Ickx	Porsche 917	J.Reynoso	3s,43c
2º	A.García	Corvette C7.R	K.F.Lam	4s,27c
3º	D.Gurney	Ford GT40	D.Sanchez	4s,30c
4º	B.Akin	Porsche 962 Coca Cola	G.Olmedo	4s,70c
5º	S. Johansson	Mazda 787 B	E.Ayuste	4s,79c
6º	P.Lamy	Peugeot 908 LMP1	R.Corzo	5s,31c
7º	A.Lotterer	Audi R18 LMP1 2011	E.R.Salazar	8s,13c

Carrera:

Series:

 

             S. Johansson              P.Lamy                      B.Akin                  P.Lamy                   D.Gurney              P.Lamy                A.García                P.Lamy        

             P.Lamy                      A.Lotterer                  P.Lamy                 B.Akin                    P.Lamy                 B.Akin                 P.Lamy                  A.García      

             A.Lotterer                  S.Johansson               A.Lotterer            A.Lotterer                B.Akin                  D.Gurney             B.Akin                   B.Akin         

 

Final:

 

                                                                                                       J.Ickx                                P.Lamy

                                                                                                     P.Lamy                             J.Ickx

                                                                                                       A.García                           A.García

 

  

Posiciones Finales:

Pos	Piloto	Coche	D.T.
1º	P.Lamy	Peugeot 908 LMP1	R.Corzo
2º	J.Ickx	Porsche 917	J.Reynoso
3º	A.García	Corvette C7.R	K.F.Lam
4º	B.Akin	Porsche 962 Coca Cola	G.Olmedo
5º	D.Gurney	Ford GT40	D.Sanchez
6º	A.Lotterer	Audi R18 LMP1 2011	E.R.Salazar
7º	S. Johansson	Mazda 787 B	E.Ayuste

Campeonato: 

Pos	Piloto	Coche	D.T.	Ptos.
1º	P.Lamy	Peugeot 908 LMP1	R.Corzo	9
2º	J.Ickx	Porsche 917	J.Reynoso	6
3º	A.García	Corvette C7.R	K.F.Lam	4
4º	B.Akin	Porsche 962 Coca Cola	G.Olmedo	3
5º	D.Gurney	Ford GT40	D.Sanchez	2
6º	A.Lotterer	Audi R18 LMP1 2011	E.R.Salazar	1

        

Comentario:

 Reynoso empezaba la Clasificación y hacía un tiempazo quedándose con la pole, Lam lo seguía aunque a casi un segundo. Sanchez hacía debutar su GT40 quedando muy cerquita del Corvette, la reciente Campeona de la Clase A, con un coche Minimodels inferior a todos los Automundo hacía un meritorio cuarto puesto de la grilla, y lo llamativo..el tres veces Campeón de la categoría, Raul Corzo, quedaba sexto, por detrás de Ayuste que conseguía clasificar mejor que el con otro coche debutante, el Mazda. Atrás de todo Elena R.Salazar y su flamante Audi.

 En la Primer Serie Elena punteó las 5 vueltas pero fue superada por Corzo en los últimos centímetros por una distracción de la piloto colombiana que creyó haber terminado antes. Ayuste quedaba afuera.

 Segunda Serie y pese al esfuerzo de Gi Corzo ganaba. Elena no podía dominar el pulsar del carril amarillo y quedaba fuera de competencia.

 Tercer Serie, el turno de enfrentarse con Sanchez, que tampoco entendía el extraño funcionamiento del pulsador externo quedando afuera con su GT40.

 Cuarta Serie, Corzo era imparable hasta acá y sin problemas le ganaba a la ansiosa Lam mientras Gi se despedía de la competencia con una muy buena actuación.

 Final, parecía todo dado para Reynoso y su 917, Pole Position, carril blanco, pero poco después de largar el Peugeot ya se hacía con la punta y luego, cierto nerviosismo hacían que el Porsche se despistara varias veces perdiendo sus chances.

Fue un Campeonato más para Corzo, el cuarto, algo que nos trae a la mente al glorioso Brawn que le dio seis campeonatos al mismo DT hace ya 8 años, un cuarto Campeonato distinto, en este tuvo que remarla desde atrás, haciendo la gran remontada.

NOTA COMPLETA