Ford 34 Revell 1/32.

Ford 34 Revell 1/32.

Convirtiendo a slot una maqueta estática.

Siempre se nos puede presentar la situación de querer tener un auto o un tipo de auto determinado que no esta representado en spot pero lo encontramos como maqueta estática.

En esta ocasión voy a contarles los pasos que he seguido para convertir una maqueta en automodelo de slot.

El modelo elegido es el Ford 34 de la serie Snap Tite matrizado por la firma Revell.

Los motivos de la elección fueron algunos puntos determinantes que facilitarían llegar al resultado final de la forma más sencilla posible, un kit que con pocas piezas compone el total de la carrocería, de esta forma el armado estructural de la carrocería no seria un punto conflictivo.

Y muy a mi pesar no encontré maquetas de ningún Chevrolet de la época…

Primeros pasos.

Más allá del gusto por una u otra marca la maqueta es muy fiel en medidas y cotas con el auto real. y como maqueta es bastante simple de armar.

El modelo en cuestión se compone de solo dos piezas para la carrocería con los guardabarros delanteros han sido matrizados por separado.

A la pieza que componen los guardabarros delanteros le he quitado el panel central para dar lugar al chasis y lo he reforzado por delante con un panel de plasticard en el cual se alojara el tornillo que unirá la parte frontal de la carrocería con el chasis.

En la parte trasera de la carrocería agregue una gruesa placa de plasticard para los tornillos traseros.

Hasta aquí los pasos básicos para adaptar esta carrocería al chasis elegido.

Chasis.

El elegido es el chasis de Slot Classic.

Este es un chasis bastante conocido y realmente muy fácil de adaptar, sus medidas son excelentes para modelos angostos como este.

Aunque el chasis es de muy fácil adaptación a muchos modelos para este automodelo en particular tuve que modificar el soporte del eje delantero colocando el soporte de la guía por detrás del eje delantero para no modificar la estética del auto.

Interior.

Otro punto es el interior, este Hot Rod no podía llevar un piloto de GT en el asiento, el chofer tenia que acompañar en personalidad al modelo y para ello recurrí a una figura en una escala 1/32 o aproximada la que después de recibir algunos cortes se adapto perfectamente al modelo.

La parte estructural del interior la realice con partes del kit como el torpedo delantero, el volante y la sección superior del respaldo de los asientos, todo montado sobre una plancha de plasticard y a la que se adapto la figura del conductor.

Decoración.

Un detalle para agregarle algo de personalidad fue colocar la toma de aire del Chevy 57 kit de la misma marca y serie, al menos el corazón es Chivo!!

Una vez dejado de lado mi gusto por una marca puse manos a la obra en la definición de cual seria la decoración.

Particularmente estaba en la disyuntiva de realizar una deco a dos colores pero luego de bajar cientos de fotos y realizar algunas pruebas me decidí por un color pleno que me permitiera disfrutar más las líneas del modelo. Esta es una etapa en la que hoy día me tomo mucho tiempo ya que a través de otros automodelos he aprendido que es preferible elegir bien la primera vez y no estar pensando en cual otra decoración podría haberle quedado mejor.

Para ello comencé con una base del color a utilizar, siempre muy fina y aplicada a aerógrafo, una vez seca pulí las imperfecciones, con la segunda capa de pintura seca volví a pulir las cada vez mas pequeñas imperfecciones para dar una tercera muy delgada y ultima capa.

Secas las capas de pintura di la primer capa de brillo, en este caso no utilice laca poliuretanica sino que me decidí por el uso de un elemento más conocido en el modelismo estático, el Future, una cera para pisos transparente de muy buen brillo.

El proceso fue similar al de la pintura, tres capas finas y pulidas entre si lo que permitió lograr un brillo similar al de un auto de exposición con reflejos bien definidos, espejados y sin piel de naranja.

Terminadas las etapas del color brillante enmascare para pintar el apoya pies en negro satinado.

Para las partes metalizadas utilice pintura Alclad, en este caso Cromo, radiador, luces delanteras, toma de aire y las llantas fueron pintadas en el mismo tono, un detalle aparte merecen las llantas y las cubiertas, estas son del set de ruedas Revell para el Corvette y aunque la terminación de las llantas es cromada, para mi este es un cromado muy “juguete”, demasiado blanco, esto es estrictamente una cuestión de gusto personal y por ello decidí unificar las partes metalizadas para que no destacasen tanto del conjunto en general.

Todas las partes excepto el radiador fueron pintadas por separado, el radiador al estar matrizado en la carrocería tuvo que ser enmascarado al igual que los apoya pies.

Para finalizar puedo decir que dinámicamente no es una maravilla, aunque el buen caucho sumado a una relación corta con un motor de 25000rpm le da un excelente desenvolvimiento en línea recta

MODELO TERMINADO

Saludos
MEX22